多个控制性工程已经开工建成后连接广惠、惠河、惠大高速

红花嶂隧道施工现场几台钻机同步施工。 《东江时报》记者刘豪伟 摄

 “大湓井隧道左侧洞口预计5月进洞施工。”现场施工负责人介绍，目前该条高速项目部驻地建设、搅拌站建设等已基本完成，施工人员、机械设备、材料已进场，工地试验室已通过专家评审验收，项目工程建设全面铺开。其中南部新城高架桥、红花嶂隧道旋挖钻机每天钻地深度达20~30米，每两天就可以完成一个40多米桩基开挖。

  截至目前，该项目已完成路基挖方累计5.7万m3，路基填方累计2.3万m3，软基处理2.4万m3，桩基累计67根，承台2个。正在施工的主要结构物有大湓井隧道、红花嶂隧道洞口工程，峡下大桥、潭坑水库大桥、南部新城高架桥、福长岭中桥、惠南互通匝道桥、围岗顶大桥、银湖坑大桥等桥梁桩基及下构的施工。

  通车后4条高速连成市区高速环线

  “河惠莞高速与广惠高速、惠河高速、惠大高速连在一起，形成了惠州市区高速环线，从惠州境内任何一个互通可直达广州、东莞等地。”惠州河惠莞高速公路有限公司总经理吴国强介绍，该项目建成后，将经过惠阳区、惠城区和仲恺区，与广惠高速、惠河高速、惠大高速一起，连成惠州市区的高速环线，对完善惠州市区路网具有重要意义，并将有效缓解市区的交通压力。届时，由惠州市区前往广州、东莞、中山和河源的时间将缩短近30分钟，这对我市打造粤港澳大湾区的区域交通枢纽具有重要推动作用。

  去年，河惠莞高速公路紫金至惠阳段关键性工程也已全面开工建设。据了解，河惠莞高速紫金至惠阳段起于广东紫金瓦溪，与汕湛高速揭博段和河惠莞高速龙川至紫金段相接，路线总体呈东北—西南向，途经紫金县瓦溪、九和、蓝塘、凤安、好义，惠城横沥、惠阳平潭，终于平潭栗岗附近，与河惠莞高速平潭至潼湖段对接。

  目前，市民驾车由惠州市区前往广东紫金主要有两条通道，一条是经惠河高速转汕湛高速揭博段，全线长133公里，用时约2小时；另一条是全程走省道120线，全线长121公里，用时约2小时30分。但一到节假日期间，惠河高速和省道120线经常发生交通拥堵现象，给广大市民及沿线群众出行带来诸多不便。

  而河惠莞高速紫金至惠阳段建成通车后，市民从惠州市区到紫金就多了一个新的选择。届时从惠州市区前往广州、东莞、中山将缩短近30分钟，市民驾车也可以直接从平潭上河惠莞高速，一路直达紫金县，用时只需1个小时。